「关注」詹天佑修建的京张铁路下,又惊现超级工程

詹天佑修建的京张铁路下的“戒备”,超级工程也惊艳了

2019

穿越深谷,穿越大河

挑战极限和未知

让世界触手可及,让彼此更近

不愿放弃的前者是无止境的。

我们来自哪里

探索最初的开始和成长的故事

让自己成为国家的未来

我们踏上了梦想的旅程

燕山深处超过100米的深度

超级项目在这里扩展

这是世界上最大和最深的

高铁地下车站:

京张高铁八达岭地铁站

普通地铁深度

通常是20米或30米

最深不会超过50米

京张高铁深度达102米

在隧道上方

世界文化遗产:八达岭长城

110年前,詹天佑在这里

建设中国第一条铁路

京张铁路

这条人字形铁路

蒸汽机车可能会使马力不足

使用两个机车

往后推,越过山

今天,京张高铁就在这里

以350公里的速度行驶

人字形铁路让中国人站起来

京漳高速铁路

代表我们的国家坚强

万里长城,京张铁路,他们相遇

不同时代的智慧和劳动相互反映

像历史命运一样

一个国家需要一个物品

重大项目突破瓶颈

在天上飞,冲向世界

资料来源:央视财经

穿越深谷,穿越大河

挑战极限和未知

让世界触手可及,让彼此更近

不愿放弃的前者是无止境的。

我们来自哪里

探索最初的开始和成长的故事

让自己成为国家的未来

我们踏上了梦想的旅程

燕山深处超过100米的深度

超级项目在这里扩展

这是世界上最大和最深的

高铁地下车站:

京张高铁八达岭地铁站

普通地铁深度

通常是20米或30米

最深不会超过50米

京张高铁深度达102米

在隧道上方

世界文化遗产:八达岭长城

110年前,詹天佑在这里

建设中国第一条铁路

京张铁路

这条人字形铁路

蒸汽机车可能会使马力不足

使用两个机车

往后推,越过山

今天,京张高铁就在这里

以350公里的速度行驶

人字形铁路让中国人站起来

京漳高速铁路

代表我们的国家坚强

万里长城,京张铁路,他们相遇

不同时代的智慧和劳动相互反映

像历史命运一样

一个国家需要一个物品

重大项目突破瓶颈

在天上飞,冲向世界

资料来源:央视财经

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