新时代铁路榜样丨王裔:握稳闸把,为梦想风雨兼程

?

/items//F6385.mp4

scolplayer视频播放器

熟练操作5种机车

探索“三段式速度控制方法”

“错误预防和丢失操作方法”

让我们练习“一门”零错误基准停车测试

被解雇为工人技术员之后

一年后,他有资格担任高级技术员

8年后,逐步成长为

货运机车部

货运机车司机,向导司机

多名技术教练.

他是沉阳局集团公司

苏家屯机车段长春北应用车间

指导驾驶员王烨

王汉,中国共产党人,1988年出生,2004年入伍,2008年上路。他目前是中铁苏家屯机务段长春北运营段的驾驶员。沉阳局集团有限公司引导驾驶员和高级技术人员。他获得了5月1日的国家劳动奖章,机车奖章,以及“国家铁路集团有限公司”,“铁路工匠”,技术冠军和年轻岗位专家的荣誉称号。

学艺

“干铁路是我儿时的梦想,说你必须学习良好的技术职业!”

“我知道我被分配到机车部门,将来我将成为火车司机。我很高兴我没有睡一个晚上。”回想起2008年的那天,王的脸上满是幸福。

“我的祖父和母亲都是铁路工人。我在铁路上玩得很开心。小时候,我爱上了火车。”

理想是无法实现的。王知道干铁路无法通过这项技术。不可避免地,将很难移动,并发誓将自己的铁路梦想投入到学习和实践的实践中。

张东辉大师:“在我带来的学徒中,没有那么多善于学习的学者。每次见面时,他都有无法回答的问题。我想提出问题。我对他非常严格。标准也更高。

“主人对我来说就像父亲一样,面容严谨,内心很痛苦。”王笑着说。

有成功的意愿。下班一年后,王毅录制了十万多个单词的学习笔记,绘制了近百个电路图,《技规》 《行规》等。我记得没有什么区别,沿线经过了300多个,有近10,000条斜坡和曲线。特征在心脏中是众所周知的,被称为“生活规则”和“实时地图”。

2012年,王石成为同期退役士兵中的第一批副驾驶员。第二年,他如愿以偿地被接纳为驾驶员,并在每个人的眼中成为了“大手工艺人”。

该段安排一个特殊的人来总结他的学习方法,并将其总结为“四个”学习方法,即,每次机组人员认真地写出船长解释的业务知识时,都要写一次常见的故障处理方法,然后重复驾驶规则和实际应用重复一次,就可以在上床睡觉之前再次使用生产线的纵向截面信息。

攻坚

“机车处理技术无止境,我想尽我所能!”

“说我正在操纵技术,我想欣赏张东辉。人们也可以使用机车驾驶货运机车来停下出租车!”聊天中主人的话语使王毅的心跳升起。

他下定决心说,他还必须接受过大师级的培训,并使用一流的机车控制技术来缩短停车时间并提高运输效率。

国王每次都随身带一本小书,记录拖曳的总重量,机车的型号等,并主动去车间检查监控文件和返回后的视频资料。进入研究分析每个参数值的实际影响以及下门的变化。

2015年,在全能机车系统职业技能大赛中,他驾驶6000吨货运列车无脉冲运行,实现了两个基准站,四个中速测速“零误差”,并获得了整条路技术冠军。标题。

比赛的评委评论说,他的标准停车控制技术是“整个机车机组的新标尺”。

心脏有多大,舞台有多宽。为了解决火车急驶,超速,减速和停车的问题,他总结了机车控制规律,并探索了“三段速度控制方法”,“防错失误操作方法”和“一种彻底的,七个提示的工作方法”。在苏家屯机车段进行了推广和应用,提高了标准化作业水平。

2017年,他参加了北京至哈尔滨线的重型货运列车90公里的牵引力测试。他独立地为货运列车准备了牵引力控制方法和操作规模,为提高速度提供了可靠的技术安全。

宣传

“这是培训我的组织,我想将自己的技能传授给我需要的每个人。”

2015年,Wang在全机车系统职业技能竞赛中获得冠军的消息传到了10和10。许多人打电话问他技术问题。每次他毫无保留地耐心细致地讲话。

有人说他很愚蠢,但他说:“我已经从一名普通士兵中退休,然后去了铁路。我可以实现今天的成就。这是对组织的培养。我有责任教什么我已经向有需要的人学习。”/p>

在指示驾驶员的情况下,他增加了指导团队的所有25名工作人员,在一个月内分析了所有监控文件和音频和视频资料,并为每个人建立了技术档案。加强培训措施。

开始时,有些人不了解国王的家庭严密,并感到国王有些大惊小怪。每个人可能要花很长时间才能发现负责王班的人数越来越少。渐渐地,每个人都相信他们已经给了他赞许。

对于机车空服员(其辖下的指导小组除外),王毅也反应灵敏且耐心。近年来,王毅在全路技术比赛和集团局沉阳局比赛中担任教练。现在,他带出了1名技术冠军和3名模范士兵,4名沉阳局集团技术指标和10名模范士兵。

不后悔

“我是整个家庭的骄傲和希望。我必须举起身体,做我的工作,让我的家人放心!”

在许多人的眼中,王是个“工作狂”,但在妻子的眼中,他是一个体贴的丈夫。在老人眼里,他是一个孝顺的儿子。只要他不在家上班,王先生就不会读书,而是陪着女儿,接他的妻子并做家务。

“我是长春客运科的指挥。从长春到长沙,我必须一次至少花费42个小时。了解铁路工作人员和了解王的内心并不容易。”这个月充满温暖。

看着活泼可爱的女儿,国王的国王无法掩饰内心的内。 “孩子出生时,我在营地外面,无法回去。现在孩子已经在幼儿园上了两年多。我只上过一次。当老师看到我时,我问了孩子三遍。 “这不是你父亲”。在这里,这个硬汉guy住了。

“我们最担心的是国王的身体。”国王年轻时患有神经衰弱和颈椎病。 “那会吓到整个家庭!”回忆起2015年的大病,他的妻子仍然挥之不去。

路很尴尬,还不够

事情很小,并非不可能

成为运输和铁路领域的领导者

在历史使命的新旅程中

国王握住刹车

为了梦想和风暴

演绎更美好的生活

文字:赵金华,晶晶,春春生

图片:刘波李鹏

视频:江航