想尝鲜造车新势力,又害怕“自燃”风险?这车给你吃下定心丸

“老铁,我想买一个新能源模型,预算为160,000。有推荐吗?“你有请求吗?“公司很可靠,不要每天都画PPT。

机身尺寸尽可能大,功率更好,配置更高,安全性必须着色!不要自发点燃!

“哦,那么让我等我的消息.”

以上聊天内容是我在初中课桌上发给我的车问题。更不用说,160,000预算,以及满足这些要求的新能源模型,实际上并不是太多。

“安全”,我已经在脑海中有一个非常可靠的选择 Weimar EX5。没错,就是这样!

不是这种情况。 C-NCAP的测试结果刚刚在前两天发布。我注意到Weimar EX5在这次测试中获得了五星级的安全评估。众所周知,在2018年版的规则中,C-NCAP增加了评估的难度。然而,在如此严格的测试中,魏玛EX5仍然处于具有五星安全性的新能源汽车安全系数的高峰期。

我们必须知道,许多产品从未获得过参与碰撞测试的新能源产品的五星评级。想知道Weimar EX5依赖的是什么?别担心,往下看。

超过五星安全,魏玛汽车带头

事实上,从同学们的“我不想自发点燃”的句子中可以看出。最近,在特斯拉汽车等品牌不断上演“自燃事件”后,人们更加关注纯电动汽车的安全性。它达到了前所未有的高度。事实上,这些例子已经为渴望快速成功的新能源汽车敲响了警钟:安全始终是首要任务!

然而,就对安全问题的态度而言,魏玛似乎与其他人不同。魏玛创始人,董事长兼首席执行官沉辉在接受媒体采访时表示:对于产品而言,安全性和可靠性是第一要务,第二是质量稳定,第三是优秀经验。最后,成本合理。

的确,无论是新能源汽车还是传统燃料汽车,如果你甚至无法获得基本的安全性和可靠性,那么产品体验又如何呢?当然,魏玛的安全第一不是空话。众所周知,魏玛和其他车辆的新势力是不同的。与其他新势力的“OEM模式”相比,魏玛拥有自己的工厂,这意味着制造的每一个细节都由魏玛汽车来控制它。

我有幸参观了温州魏玛汽车厂。虽然我以前去过很多工厂,但魏玛汽车厂似乎比传统的燃料汽车工厂更加机械化和智能化。例如,电池模块的安装使用6轴ABB机器人,该机器人是完全自动化的并通过视觉定位安装。机器人臂在抓住模块的同时检测并读取电池信息,并确定诸如模块的内阻的参数是否满足初始化标准。

此外,电池组车间采用全自动AGV线路操作,每个站点都配有组装和质量检验人员,对每个电池组的生产进行全程控制。不仅如此,每个电池模块的紧固螺栓都安装有电动扭矩控制,以确保精确的安装位置,角度和扭矩。

据工作人员介绍,魏玛汽车电池组模块初始化的标准化水平已达到全球动力电池第一梯队松下品牌的水平。这些足以让我们看到魏玛对“安全可靠”的态度。

远远超出同等水平的标准,为您提供全方位的保护

事实上,关于汽车的安全性,无论是新能源汽车还是传统燃料汽车,主要有两大类:被动安全和主动安全。至于它的含义,你不必重复它。

通过这次C-NCAP测试,我们发现参加测试的Weimar EX5在乘员保护方面得分为90.36%。事实上,这与Weimar EX5卓越的被动安全性密不可分。据了解,Weimar EX5的车身结构与着名的德国Edag设计公司合作,该公司采用具有高刚性结构的闭球保持架全装载车身。

也许它太专业,太简单了。高强度钢广泛用于魏玛EX5车身,占75.2%。此外,还有1200MPa以上的超高强度钢,占18.1%。在机身侧面,Weimar EX5采用侧框双框架设计,可在侧面安装时使车身完全固定。

在主动安全方面,魏玛汽车目前的业绩也值得一提。首先,魏玛汽车是第一款在同级纯电动汽车中搭载最新ESP9.3电子稳定控制系统,以提高极端操作时车身的稳定性。此外,如ABS,EBD,TSC,VDC,AUTO HOLD,斜坡辅助,陡坡下降等基本主动安全配置,Weimar也做到了一切。

但这些还不够。作为建造汽车的新生力量,魏玛当然拥有“黑色技术”。那就是Living Pilot。该系统是一流的高级驾驶员辅助系统,具有最完整的生产和最完善的功能。它可以在L2级别实现先进的驾驶辅助。

也许L2级自动驾驶仪有点太模糊了。让我们说它可以以0-130km/h的全速跟随汽车。同时,在前碰撞警告,自动紧急制动,交通识别,车道偏离校正,侧盲区监控等高科技配置的支持下,您可以在驾驶时更轻松,并始终保护您。安全。

哦,是的,让我更多地谈谈预警的安全性。例如,360°全景图像,集成智能行车记录仪,TPMS轮胎压力监测,低速行驶提醒,8探头前后雷达等。这种配置只能算作魏玛的基本操作。

掌握核心技术,电池安全无风险

但是,因为它提到了新能源产品的安全方面。我不得不说每个人都关心电池的安全性。如上所述,魏玛工厂确实需要对电池组进行严格的组装过程。但是,如何确保电池安全?

事实上,首先要解释的是,魏玛的一些地方是不同的。它具有独立的电池组技术。换言之,除电池核心外的所有电池组核心技术均由魏玛拥有。因此,在热管理,安全保护,充放电管理方面,魏玛始终拥有自己的专用电池组系统。例如,电池组是平台化的。

我听说过车的平台,还没有听说过电池组平台?没错,魏玛正在使用这项世界领先的技术,并与国内主流电池模块供应商兼容。这种配置模式可以最大限度地确保电池的安全性,并提高电池的高耐久性。

你能听到雾吗?没关系,选择你最关心的几点。

首先,魏玛汽车采用全天候电池组恒温热管理技术进行电池热管理,可在-30°C-50°C无压力下进行调整;

第二,当电池组遇到诸如碰撞,拖地等事故时,它可以有效地防止电池外部泄漏和内部短路。并且,只要形状变形量

三,70S防火测试,魏玛汽车已达到国家标准要求,离开火源后无火灾。因此,无需担心自燃;

第四,关于电池的防水和防尘标准,魏玛也达到了IP68标准。也就是说,即使电池在1米深的水中鼓泡半小时,水也不能穿透电池。

因此,关于您担心的电池安全问题,魏玛已经从设计到生产进行了全面和重复的安全测试。目前,它涉及机械安全,电气安全,热安全和水安全的四个安全方面。它已经实现了全面保护。

还是不放心?没关系,7月1日,魏玛汽车率先在业界开启了“动力电池终身免费保修”的时代。与目前八年或15万公里的行业保修相比,魏玛汽车可以说已经改变了国内新能源市场的竞争态势。然而,从另一个角度来看,它实际上显示了魏玛汽车对其技术的绝对信心!

结论

:大家好吗?看完之后,你还不好意思说C-NCAP是“五星级批发部门”吗?群众的眼睛是尖锐的。据数据显示,1 - 6月魏玛汽车危险车辆数量达到8,538辆,成功引领新能源市场。在此背后,除了脚踏实地的企业风格,周到周到的服务理念外,我认为像铁墙这样的安全标准是不可分割的。你说什么?